DJI sparkも4年経ちプロポ（コントローラ）充電しても容量下がるのが早くなり
交換時期かも分かりませんが、DJI MINIの本体価格位しますので止めました。
来年度からドローン規制もより厳しくなるようです。
これまで機体重量が200g以下のMINI（写真下）も人や物等から30m離さないと
許可が必要で、トイドローンのような100g以下ではOKのようです。
またリモートIDの取り付け義務化も検討してるようですが、これは飛行に支障を
及ぼす可能性があります。飛ばしてるドローンのIDを認識出来るようになるそう
で直ぐに違法場所での飛行では操縦者が分かるようになるそうです。
一部飛行場所によってはこれまでなかった資格免許も必要になりそうです。
ドローンで樋の詰まりを点検しました。
写真下のように一部泥が溜まってましたので次回清掃予定します。
建物、人から30m以内を飛行させる場合は国交省他の許可が必要です
ので違反すれば50万円以下の罰金になります。
国交省の許可済なのでフライト記録は3ヶ月毎に国交省に報告してます。
コールサインの刺繍を縫い付けた作業服も着る機会がなくなりました。
コロナ感染予防で極力外出しない、人と接触を避けてるため依頼もお断りしてる
状態が続いてます。
只今所有のMAVIC 4機は定期的にバッテリー充電し決められた残量で保管してます。
リポバッテリーは使用して放置したままでは充電能力低下し破棄する事もあります。
デリケートなバッテリーだけにメンテにも十分気をつけてます。
今回はMAVIC PRO 2ヶ月ぶりのフライトでした。
プロペラは毎回点検し早めの交換が必要です。
劣化したままで上空で破損したら機体が落下しますので要注意です。
長雨も止み少し曇り空でそんなに外気温も高くないので2ヶ月ぶりにMAVIC MINI
のフライトしてきました。
200g以下なのでそんな厳しい規制はないのですが周りに誰もいない場所で飛行。
3つのバッテリーで日焼け防止対策（写真下）して久しぶりの練習フライトでした。
動画はfacebookの方にアップする予定です。
東京オリンピックで使われたドローンはDJIと思ってましたが Intel製ドローン
1824機をプログラミングして飛ばしたそうで、1機310gですので航空法とか
色々と規制の中多くのスタッフで実施したそうです。
今回使用したドローンは写真下のようです。
長雨で最高気温も30℃を切りエアコンもOFF状態になりました。
Tシャツと半パンから長袖でジャージスタイルと秋の衣替えのようです。
このお盆期間中はコロナ感染予防し誰とも接触を避けて山の上から移動運用を
予定してましたが大雨で山道も土砂崩れや落石の危険性が大いにありますので
無線は自宅からこのアンテナ（写真下）で運用してます。
これからは熱中症にもお気をつけて下さい。
上記写真はドローン（写真下）で撮影しました。
DJI ドローンのバッテリーは定期的に充電し使用してないと充電不能になります
ので今回はMAVIC PRO & MINI の定期フライトしました。
安全上プロペラガードは装着してますが左側のMINIは装着してると高度は30ｍ
以上は上がりません。
MAVIC MINI での練習フライトの空撮動画はYoutubeにアップしました。
2.7K動画ですがYoutubeにアップすると画質が低下しました。
☟
https://www.youtube.com/watch?v=7CaGJE9Wzfk&t=1s
DJI MAVIC MINI 裏庭でテストフライトしました。
最近頻繁にコンパスキャブレーション警告が出るのは近くに磁気を乱すものに
敏感に反応してるのかもしれません。
また飛行時間が長くなるとIMUキャブレーションも必要になります。
これは機体に組み込まれた姿勢制御装置のズレを調整するものです。
ドローンは100％墜落しないという保証は全くありません。
事故を未然に防ぐため細やかなメンテナンスが必要です。
プロペラも経年変化や劣化で割れが生じてなくても定期的に交換が必要です。
Phantomクラスなら20回フライト毎にプロペラの交換が良いそうです。
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